Détails sur le produit:
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Matériau: | Alliage LF2 | ||
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Mettre en évidence: | alliages de haute performance,alliages spéciaux de haute résistance |
Alliage de soupape LF2 (alliage de soupape LF2) pour soupape d'échappement de moteur à combustion interne haute performance
PRODUIT
Alliage LF2 (alliage de soupape LF2) pour soupapes d'échappement de moteur à combustion interne à haute performance (moteur diesel et moteur à essence) pour automobile, locomotive, tracteur, navire, réservoir, plate-forme pétrolière, machines de construction et centrale électrique mobile, etc.
FORMULAIRE DE PRODUIT
Barre et tige: les conditions de livraison sont laminées, traitées thermiquement, oxydation, détartrage, tournées, rectifiées et polies, etc.
Autres: disque, tuyau et tube sans soudure, cylindre, forgeage, bloc de forgeage, etc.
UNE PPLICATION
L'alliage LF2 est principalement utilisé comme matériau de soupape d'échappement pour les moteurs à combustion interne haute puissance tels que les moteurs diesel lourds.
CROQUIS DE SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
PROCEDURE DE PRODUCTION DE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
Découpage → Forge électrique bouleversant le forgeage de l'ébauche de tête → Traitement thermique de l'ébauche de tête et de la tige → Soudage par friction → Tournage ou meulage brut → Finition du tournage → Coupe de longueur fixe → Meulage semi-fin de la tige → Le chromage de la tige de soupape → Meulage fin de la tige → END de la valve finie → Livraison
ÉTAT DE SURFACE DE LA SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
SITE DE PRODUCTION DE LA SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT
COMPOSITION CHIMIQUE (% en poids):
Fe | Ni | Co | Cr | Zr | Ti | Nb | Ce |
Équilibre | 20.0-28.0 | 0,10-3,0 | 17.0-23.0 | 0,01-0,20 | 1,80-3,20 | 0,70-2,00 | 0,003-0,10 |
Cu | C | Al | Mn | Si | P | S | |
0,05-0,50 | 0,02-0,20 | 0,70-2,00 | 0,40-1,50 | 0,10-1,50 | ≤0,015 | ≤0,010 |
APERÇU
Le matériau de la soupape est un matériau nécessaire à la production de soupapes d'admission et d'échappement de moteur à essence et de moteur diesel, mais également le matériau clé de tout le moteur. Afin de répondre aux besoins des différents types de moteurs à combustion interne, les pays développés dans le monde développent constamment toutes sortes de nouveaux matériaux de soupape d'échappement.
Soupape d'admission et d'échappement dans la corrosion de gaz à haute température, l'action de charge élevée et de contrainte élevée et d'autres environnements difficiles, les soupapes doivent résister à une température allant jusqu'à 600-800 ° C. L'alliage 80A et l'alliage 751 sont deux alliages de valve couramment utilisés. L'alliage 80A reçoit de plus en plus d'attention pour ses performances à haute température avec son utilisation en grande quantité. La microstructure et les propriétés de l'alliage 80A ont été étudiées et il a été constaté que l'augmentation du rapport Ti / Al améliorait considérablement les propriétés mécaniques à température ambiante. Lorsque Ti / Al est relativement faible, la phase β-NiAl est précipitée hors du cristal, entraînant une rupture à haute température du matériau.
L'alliage LF2 est un alliage économique renforcé à base de Fe-Ni avec une excellente résistance à la corrosion par les gaz à haute température et des performances de résistance à haute température. Il a presque les mêmes performances à haute température que l'alliage 80A et l'alliage 751, qui sont largement utilisés dans les pays étrangers. La teneur en Ni passant de 70% à 30%, le coût a été considérablement réduit. La soupape en cet alliage a été largement utilisée dans la locomotive 4B par Dongfeng, et la locomotive 240B fabriquée par CRRC Dalian Locomotive & Vehicle Co., Ltd. moteurs diesel lourds. Il fonctionne très bien. Ils sont également largement utilisés dans les véhicules utilitaires lourds et les camions lourds. L'alliage LF2 est une sorte d'alliage de valve avec un grand potentiel de marché. Cependant, avec l'augmentation continue des paramètres du moteur à combustion interne et l'augmentation de la température d'échappement et de la norme de purification des gaz d'échappement, des exigences plus strictes sont mises en avant pour les performances de l'alliage de soupape.
MÉTALLOGRAPHIE
La matrice de l'alliage LF2 est l'austénite. La phase γ, la phase MC, la phase Laves et la phase sigma sont les principales phases précipitées.
Analyse en phase chimique des alliages testés (fraction massique%)
Phase précipitée | Fraction massique% | Composition chimique principale% |
γ ' | 6.051 | 0.168Nb |
0,655 Ti | ||
0,304Al | ||
Laves | 1.155 | 0.323Nb |
0.113Ti | ||
0.085Cr | ||
MC | 0,302 | 0.131Nb |
0.118Ti | ||
0.048C |
Fig.1 Microstructure de l'alliage LF2 sous différentes températures de solution (a, d) 950 ℃; (b, e) 990 ℃; (c, f) 1070 ℃
Fig.2 Images TEM de la phase précipitée et des diagrammes de diffraction de zone sélectionnés (SAD) après 990 ℃ x 1 h, WQ + 760 ℃ x 10 h, AC, (a) phase γ '; (b) Phase Laves
Fig.3 Image SEM (a) et spectre EDS (b) de la phase MC après 990 ℃ x 1 h, WQ + 760 ℃ x 10 h, AC
TRAITEMENT THERMIQUE
Traitement en solution solide
Le traitement en solution solide a pour but de dissoudre la deuxième phase des carbures et la phase γ 'dans la matrice, de manière à obtenir une solution solide sursaturée uniforme, propice à la précipitation des carbures avec une distribution uniforme des particules fines et gamma' et d'autres phases de renforcement au cours du processus de vieillissement, et en même temps d'éliminer les contraintes générées par le processus de traitement à froid et à chaud et de favoriser la recristallisation de l'alliage. Deuxièmement, le traitement en solution solide consiste également à obtenir la taille de grain appropriée pour assurer la stabilité des performances de l'alliage.
La température optimale de la solution solide pour l'alliage LF2 est de 990 ° C, 1 heure, refroidissement par eau.
Traitement de vieillissement
Aux fins de propriétés mécaniques et de microstructure optimales, le traitement de vieillissement optimal doit être à 760 ℃, tenir pendant 10 heures et refroidir à l'air.
Fig.4 Microstructure de l'alliage LF2 sous différentes températures de vieillissement (solution traitée à 990 ℃ pendant 1h)
(a, d) 680 ℃, (b, e) 760 ℃, (c, f) 800 ℃
Fig.5 Propriétés mécaniques de l'alliage LF2 sous différents temps de vieillissement
(a) résistance, (b) ductilité, (c) dureté
PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES
Traitement thermique: Recuit en solution solide à 990 ℃ x 1h, WQ, vieillissement à 760 ℃ x 10h, AC.
Résistance à la traction Rm | Limite d'élasticité Rp0.2 | Élongation | Zone de réduction |
MPa | MPa | % | % |
1201 | 772 | 21,8 | 32 |
AVANTAGE COMPÉTITIF:
(1) Plus de 50 ans d'expérience dans la recherche et le développement d'alliages haute température, d'alliages résistants à la corrosion, d'alliages de précision, d'alliages réfractaires, de matériaux et de produits en métaux rares et en métaux précieux.
(2) 6 laboratoires clés de l'État et centre d'étalonnage.
(3) Technologies des brevets.
(4) Granulométrie moyenne 9 ou plus fine.
(5) Haute performance
TERME D'AFFAIRES
Quantité minimum d'achat | Négociable |
Prix | Négociable |
Détails de l'' emballage | Empêcher l'eau, transport maritime, boîte en bois non fumigation |
marque | Selon la commande |
Heure de livraison | 60-90 jours |
Modalités de paiement | T / T, L / C à vue, D / P |
Capacité d'approvisionnement | 100 tonnes métriques par mois |
Personne à contacter: Mr. lian
Téléphone: 86-13913685671
Télécopieur: 86-510-86181887