nouvelles de l'entreprise La fierté de la Chine : Disque de frein de rail ultra-rapide par CMEC

Disque de frein de rail ultra-rapide

Le circuit de freinage est la technologie clé du chemin de fer ultra-rapide, et le disque de frein est la composante clé du circuit de freinage. La Chine a plus de 20 000 kilomètres de rail ultra-rapide, lui faisant le plus grand réseau ferroviaire ultra-rapide du monde. Mais le disque de frein a été monopolisé par des géants du monde le bombardier tels que du Japon Kawasaki, Canada et le Siemens etc. de l'Allemagne.

CMEC (l'actionnaire de CMMC) a commencé à rechercher et développer le disque de frein de train à grande vitesse en 2013, et a fait une percée en 2017, CMEC a accompli le développement de 3 catégories et de 10 caractéristiques des produits de disque de frein, les disques de frein sont roue et disques montés sur essieu de frein avec une vitesse de 200-250 km/h et de 300-350 km/h respectivement, et les disques de frein des locomotives résistantes ultra-rapides, et un total de 5 brevets de modèle d'utilité ont été obtenus.

Par l'essai et la vérification des tiers étrangers et des laboratoires domestiques, le disque de frein produit par la société a répondu aux exigences des mêmes produits étrangers, et certains de ses résultats ont dépassé la qualité des mêmes produits étrangers. Le disque de freinage du chemin de fer ultra-rapide avec une vitesse de 250 km/h et de 350 km/h a accompli l'examen pratique d'opération de 600 000 km/h, le disque de frein de la locomotive de grande vitesse et de charge lourde a accompli l'examen pratique d'opération de 200,000km, les produits sont d'excellents résultats, et ont été dans la production en série.

Actuellement, selon le déploiement stratégique national, CMEC développe le disque de frein avec une vitesse de plus de 400 kilomètres par heure, en vue du de amplification fabriqué en Chine 2025 d'une plus large et plus profonde manière.